11 ноября 2026
Toyota и возвращение к кнопкам: почему физические ручки выиграли у сенсоров В середине двадцатых годов автомобильная индустрия пережила странный парадокс: чем умнее становились машины, тем больше водителей жаловались на …
@AutoBrandCases
07 ноября 2026
Как Volvo перевела продажи на подписку и изменила стратегию владения Контекст: В эпоху 2026 года, когда покупательная способность снижается, а потребители всё чаще отказываются от крупных капитальных вложений, автобренды…
@AutoBrandCases
04 ноября 2026
3 инструмента для анализа спроса в авто-категории: что брать в 2026 Для маркетологов авто- и моторных брендов выбор инструмента аналитики теперь упирается не только в трафик, но и в способность видеть спрос в разрезе тем…
@AutoBrandCases
31 октября 2026
IKEA и «эффект пустой комнаты»: как бренд продал не мебель, а уверенность в выборе IKEA — редкий пример ритейл-бренда, который строит не только трафик, но и спокойствие покупателя. В 2026 это особенно важно: средний чек …
@AutoBrandCases
28 октября 2026
Как автодилеру собрать retention-воронку без скидочной зависимости В 2026 у автодилера первая продажа всё чаще убыточна или почти в ноль. Деньги делаются на повторных визитах, сервисе, трейд-ин и допродажах. Поэтому зада…
@AutoBrandCases
24 октября 2026
Почему автобрендам всё сложнее «продавать первым касанием» В 2026 это особенно заметно: человек уже не верит в красивый лендинг сам по себе. В авто почти всегда длинный цикл — сравнение, чтение отзывов, проверка комплект…
@AutoBrandCases
21 октября 2026
AI-обзор как «второй сайт» в автокластере За последний месяц заметил одинаковую механику у автодилеров и моторных брендов: страницы с продуктом стали работать не только как посадка, а как источник фрагментов для ответа в…
@AutoBrandCases
17 октября 2026
Почему автобрэндам пора перестать считать лиды и начать считать намерение Я всё чаще вижу одну и ту же ошибку в авто-маркетинге: кампании строятся вокруг формы заявки, а не вокруг траектории выбора. Для рынка автомобилей…
@AutoBrandCases
10 октября 2026
3 инструмента для поиска дистрибуции автоконтента в 2026 году Когда автобрэнду нужно не просто «публиковать», а находить каналы, где контент реально дойдёт до аудитории, на первый план выходят инструменты для исследовани…
@AutoBrandCases
07 октября 2026
Как брендам не проиграть в эпоху «присутствия без контента» Katherine Dee — автор про интернет-культуру и ведущая AM-радиошоу — разбирает важный для маркетинга сдвиг: аудитория всё меньше реагирует на бесконечный поток п…
@AutoBrandCases
03 октября 2026
Как автомобильному бренду запускать контент, который работает на продажу Ниже — рабочий чек-лист для автопроизводителя или дилерской сети, если задача не просто «постить», а связывать контент с заявками, визитами и повто…
@AutoBrandCases
01 октября 2026
Эволюция клиентского пути: как Exeed перешел от лидогенерации к RevOps В 2026 году автопроизводители столкнулись с закономерным снижением среднего чека и изменением поведения покупателей. В условиях, когда классические м…
@AutoBrandCases
30 сентября 2026
Как Lamoda перевела доставку в конкурентное преимущество В e-commerce 2026 побеждает не тот, кто громче привлекает трафик, а тот, кто лучше удерживает покупателя. На фоне снижения среднего чека на 5–8% и роста цены привл…
@AutoBrandCases
29 сентября 2026
eTail Palm Springs: как AI перестал «обещать» и начал делать работу за маркетинг Future Commerce описал итоги eTail Palm Springs как сдвиг от теории к практике. Если раньше на конференциях про AI чаще говорили в формате …
@AutoBrandCases
28 сентября 2026
Как автодилеру выстроить ретеншн-петлю после первой продажи После 2026 года в авто-сегменте выигрывает не тот, кто дешевле привёл лид, а тот, кто дольше удержал клиента в сервисе, аксессуарах и повторной покупке. Ниже — …
@AutoBrandCases
27 сентября 2026
Как автобренду собрать сильный запуск в условиях zero-click Запуск новой модели или спецсерии сегодня проигрывает не в охвате, а в отсутствии системы. Чтобы кампания не растворилась в ленте, действуйте по шагам. — **Собе…
@AutoBrandCases
26 сентября 2026
Автобренды всё чаще продают не модель, а право не ошибиться Рынок стал слишком шумным: креативы генерируются потоком, сравнивать «красивее/ярче» уже почти бессмысленно. В авто особенно видно другое — выигрывает не тот, к…
@AutoBrandCases
25 сентября 2026
Почему автосалоны и дилерские события не вернулись в прежний формат У автопроизводителей и дилерских сетей задача на 2021–2026 годы была не просто «провести офлайн-мероприятие», а заново собрать воронку контактов с клиен…
@AutoBrandCases
24 сентября 2026
Почему автобрендам всё дороже продаётся первая заявка Я всё чаще вижу у авто и моторных брендов одну и ту же ошибку: маркетинг продолжает мерить успех количеством лидов, хотя экономика давно переехала в сторону выручки и…
@AutoBrandCases
23 сентября 2026
Поисковая власть переезжает: как автопроизводителю выигрывать у AI-overviews, не превращаясь в «контент ради контента» В 2026 я все чаще вижу одну и ту же ошибку в автомобильном маркетинге: команды продолжают мерить успе…
@AutoBrandCases
22 сентября 2026
Как автодилерам и e-commerce не переплачивать за «модные» платформы Future Commerce разбирает типичную ловушку для e-commerce и смежных retail-команд: компании покупают софт не под свою задачу, а потому что «так делают к…
@AutoBrandCases
21 сентября 2026
Почему автосегменту пора перестать мерить успех только тест-драйвами Я всё чаще вижу одну и ту же ошибку в авто-маркетинге: бренд вкладывается в красивый охват, а потом оценивает результат по тест-драйвам, заявкам и звон…
@AutoBrandCases
20 сентября 2026
Как свадебный ритейлер с 76-летней историей перестраивается под поколение Z David's Bridal — сеть свадебных салонов, основанная в 1950 году. Классический пример ритейлера, который годами жил на повторных покупках: свадьб…
@AutoBrandCases
19 сентября 2026
Geely в России: почему молчание иногда громче любой кампании В 2026-м Geely почти не шумит в инфополе, при этом доля рынка растёт квартал к кварталу. Никаких громких коллабов с блогерами, минимум performance-креатива, ст…
@AutoBrandCases
18 сентября 2026
Почему автобрэндам пора продавать не тест-драйв, а уверенность Я всё чаще вижу одну и ту же проблему в автопродвижении: бренды до сих пор строят коммуникацию вокруг первого касания — заявки, визита в салон, записи на тес…
@AutoBrandCases
17 сентября 2026
Автосалоны как часть экосистемы удержания В 2026 году автодилеры окончательно перестали быть просто точками продаж. Глядя на текущие показатели выручки, становится ясно: эпоха погони за первичной сделкой сходит на нет. Т…
@AutoBrandCases
16 сентября 2026
Black Friday без истерики: как брендам выиграть в переполненной почте Future Commerce разбирает одну из самых старых, но до сих пор рабочих механик в e-commerce-маркетинге — email-рассылки в сезон распродаж. На фоне шума…
@AutoBrandCases
15 сентября 2026
Снижаем стоимость лида в авто: почему «погоня за первыми заявками» перестала работать, и что я делаю иначе В 2026 я всё чаще вижу одну и ту же картину у автопроизводителей и дилерских сетей: маркетинг оптимизируют под ли…
@AutoBrandCases
14 сентября 2026
3 инструмента для сравнения спроса на авто-рынке Для маркетинга автобренда в 2026 году уже недостаточно смотреть только на трафик и лиды: важно понимать, где спрос растёт в поиске, какие модели и сегменты удерживают вним…
@AutoBrandCases
13 сентября 2026
Как автопроизводителю собрать лиды из поиска без ставки только на SEO-статьи Если в 2026 году делать ставку только на информационные статьи, трафик будет проседать: часть ответов забирают AI-overviews, а пользователи чащ…
@AutoBrandCases
