♻️ Куда уходят батареи после «смерти» в электрокарах

♻️ Куда уходят батареи после «смерти» в электрокарах

Многие думают, что если аккум в электрокаре деградировал до 70-80% ёмкости, то это прямой путь на переработку или свалку. На самом деле, для систем стационарного хранения это идеальный «второй шанс».

Разложил по полочкам, почему это выгодно:
🔸 Цена за кВт*ч падает в 2-3 раза по сравнению с новыми ячейками
🔸 Ресурс в домашней системе при низких токах — ещё 7-10 лет жизни
🔸 Главный челлендж тут не химия, а софт и балансировка разных модулей в одну сеть

Короче, вместо дорогой утилизации получаем вполне рабочее решение для дачи или склада. Уверен, скоро этот рынок обгонит по объёмам продажу новых домашних систем. Кто-нибудь из вас уже пробовал собирать павервол из ячеек от битых тесл или ниссанов? Пишите в комменты, интересно сравнить опыт.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Антон Хоменок про батареи и хранение 🔋