🛠 Скрытые траты на «доступных» китайцев против привычного премиума

🛠 Скрытые траты на «доступных» китайцев против привычного премиума

Бюджет на обслуживание — это то, о чём все забывают, глядя на красивые мониторы в салоне.

Давайте прикинем расходы на горизонте пары лет, исходя из моего опыта и цифр, которые вижу у знакомых:
👉 ТО на свежего китайца: сейчас это примерно 25-45к за замену масла и фильтров у дилера. Жёстко, блин, за обычный сервис.
👉 Запчасти: на условную BMW или Audi рынок завален качественным неоригиналом. На новые китайские бренды — либо оригинал по цене крыла самолёта, либо ждать с завода по 3-4 недели.
🔴 Страховка (КАСКО): тут китайцы часто проигрывают. Тарифы могут быть выше на 1-2%, потому что нет нормальной статистики по стоимости кузовного ремонта.

Уверен, всем будет полезно прикинуть эти «невидимые» 150-200к в год к стоимости владения, прежде чем подписывать договор. Плюс я заметил, что расходники типа тормозных колодок на некоторых новых моделях стираются быстрее обычного — видимо, специфика состава.

Кто уже столкнулся с сервисом «новых брендов» — как цены, не кусаются?

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Антон Хоменок про авто 🚗