🔀 Разбор EV vs stationary storage

🔀 Разбор EV vs stationary storage

Ребят, две разных категории batteries.

EV batteries:
🔸 нужны: high energy density, fast charging
🔸 chemistry: NMC, LFP
🔸 срок жизни: 8-12 лет (в машине)
🔸 замена: expensive ($10-20к)
🔸 после EV: 70% capacity, идут в stationary

Stationary storage:
🔸 нужны: cycles, safety, cost
🔸 chemistry: LFP dominant, LTO, flow
🔸 срок жизни: 15-20 лет
🔸 replacement: modular
🔸 4-hour storage — standard

Экономика:
🔸 EV batteries $130/кВтч (2024)
🔸 stationary $120/кВтч (плюс software)
🔸 4-hour storage system $250-300/кВтч installed

Second-life batteries:
🔸 EV batteries after end-of-life
🔸 70% capacity, применяются для stationary
🔸 стоимость -40% от нового
🔸 рынок $8 млрд к 2030

Кто играет в second-life:
🔸 Nissan (leaf batteries)
🔸 BMW, Mercedes-Benz
🔸 Redwood Materials
🔸 Connected Energy (UK)

Мораль: EV storage и stationary — разные рынки, но с overlap. Second-life откроет huge value. Инвестировать в vertical players (Tesla, BYD, CATL).
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Антон Хоменок про батареи и хранение 🔋