ГЛАДКОЕ — НЕ ВСЕГДА БЫСТРОЕ
Один из базовых принципов авиаинженерии держался десятилетиями: чем глаже поверхность, тем меньше сопротивление. Логика понятна — дольше сохраняется ламинарный поток, меньше трение, выше скорость.
Но свежий пересмотр старых данных ломает эту «очевидность». В некоторых режимах шероховатость поверхности может не мешать, а наоборот помогать: сдвигать переход к турбулентности и уменьшать сопротивление.
JTBD-вывод здесь простой: пользователи не покупают «гладкость» как ценность сама по себе. Они нанимают решение для результата — быстрее, дешевле, стабильнее. И иногда привычное улучшение оказывается не тем, что реально ускоряет job.
Полезный вопрос для research:
что мы считаем «лучшей практикой» — потому что это работает, или потому что так принято? 🔎
JTBD Notes
@JTBDNotesPro
ГЛАДКОЕ — НЕ ВСЕГДА БЫСТРОЕ
Этот пост опубликован в Telegram-канале JTBD Notes. Подписаться можно по ссылке: @JTBDNotesPro.