Пока все смотрели на «Цеппелины» и небесные авианосцы, у США тихо работала своя дирижабельная линия — мягкие «

Пока все смотрели на «Цеппелины» и небесные авианосцы, у США тихо работала своя дирижабельная линия — мягкие «блимпы». Не эффектные, не героические на обложку, зато очень полезные: патрулировали побережье, искали подлодки, сопровождали конвои. В войну их строили сериями, и это как раз тот случай, когда скучная утилитарность оказалась важнее красоты.

У «блимпов» были и свои сюжеты для хроник. Например, бой K-74 с немецкой U-134 в Карибском море — почти кино, только без гарантированного хэппи-энда. Или история L-8, который вернулся без экипажа. Воздушная «Мария Целеста» — название, от которого у редактора сразу включается режим: «вот это бы в ленту».

К концу эволюции серия N дошла до совсем неплохого уровня: большие, дальние, с мощными радарами внутри оболочки. И всё это — вплоть до начала 1960-х, уже на фоне Хрущёва, Кеннеди и ядерной эпохи. Дирижабли, как обычно, жили дольше, чем им отводила мода.