У меня непопулярное мнение: рынок б/у машин давно перестал быть про «дешевле купить» — он стал про «дороже сод

У меня непопулярное мнение: рынок б/у машин давно перестал быть про «дешевле купить» — он стал про «дороже содержать».

Средняя тачка на вторичке в России уже не свежак из салона, а 11-летний ветеран с пробегом 162+ тыс. км. И вот тут начинается настоящее ценообразование: обслуживание большинства моделей за год подросло в среднем на 12,7%.

Главный удар — по Toyota Camry. Да, той самой «надёжной и ликвидной». Ликвидность отлично работает на входе в сделку, но потом внезапно выясняется, что чек на сервис тоже умеет расти. 🚗

Что это значит для рынка? Покупатель смотрит не на цену объявления, а на total cost of ownership: расходники, подвеска, электроника, кузовня, частота визитов в сервис. И если карточка авто это не продаёт сразу — она уже проиграла конкуренцию.

Вывод простой: в 2025 выигрывает не самый «любимый» бренд, а тот, у кого честный оффер и понятная экономика владения.