ПД-35 чуть холоднее GE9X, но это не минус

ПД-35 чуть холоднее GE9X, но это не минус

Айтишникам Махачкалы тоже знакома логика компромиссов: не всегда максимум по одной метрике дает лучший результат. Пермские двигателестроители проектируют ПД-35 с температурой газа перед турбиной около 2000 K, это примерно на 100 градусов ниже, чем у GE9X. Зато такая схема снижает нагрузку на материалы и упрощает конструкцию, при этом эффективность остается на уровне.

IT Махачкала — t.me/it_makhachkala