Упаковка — в первую очередь транспортная задача и только потом маркетинговая.

Упаковка — в первую очередь транспортная задача и только потом маркетинговая.

Ей предстоит пережить конвейер, сортировочный центр, кузов, чужие коробки сверху и как минимум одно падение с высоты человеческого роста. Красивая коробка, которая приезжает помятой, работает против бренда сильнее, чем простая коробка, которая приезжает целой.

Практический порядок рассуждения такой.

Сначала защита: выдержит ли конструкция обычные условия доставки, а не бережную передачу из рук в руки.

Потом стоимость: цена самой упаковки плюс её вес и объём в тарифе перевозки.

Потом склад: удобно ли собирать, влезает ли товар без борьбы, сколько времени занимает сборка одного заказа.

И только в конце впечатление при вскрытии.

Частая ошибка — идти в обратном порядке: сначала выбрать красивое решение, потом искать, как в него уложить товар, и в итоге объяснять покупателю происхождение вмятин.

Целый товар в скучной коробке лучше, чем битый в нарядной.